多字的偏旁是什么？(机场调度员是做什么的？)

1、多字的偏旁是什么？

多字的偏旁是夕，拼音是xī。

部首夕

笔画3

结构单一结构

繁体夕

五笔QTNY

五行金

基本释义

1.傍晚

组词：夕阳、夕照、旦夕。

2.夜晚

组词：今夕、佳夕、除夕、朝夕相处。

组词及基本释义

七夕[ qī xī ]

（名）农历七月初七之夕。民间传说，牛郎织女每年七夕渡天河相会。旧俗妇女于此夜进行乞巧活动。

危在旦夕 [wēi zài dàn xī]

旦夕：早晨和晚上，形容时间短。形容危险就在眼前。

多嘴

[ duō zuǐ ]

基本解释

（动）不该说却说了：～多舌|你不了解真相，别～！

详细解释

不该说而说；多说。

《古今小说·蒋兴哥重会珍珠衫》：“是老身多嘴了。今夜 牛 女 佳期，只该饮酒作乐，不该説伤情话儿。” 清 李渔 《玉搔头·微行》：“寡人见的不差，不消多嘴。” 瞿秋白 《赤俄之归途》：“你们在国内比我多见这样的礼教两年，比我知道得多，也就不容我多嘴了。” 柔石 《人鬼和他底妻的故事》：“他还有母亲，是一位讨厌的多嘴的欺骗人的老妇人。”

偏旁部首是夕，

组词是多少。

造句

他多少已经预料到他会中途就退出这门课程，

你这么做也方便不了多少。

这件事情费不了多少时间就能解决。

1、“多”的偏旁部首是夕，夕拼音：[xī] 。

2、多，现代汉语规范一级字（常用字），读作duō。最早见于甲骨文。六书属会意字。从甲骨文到楷书，字形都是两个“夕”相重。其本义是数量大，与“少”“寡”相对。引申为“超出”；又引申“过分的、不必要的”；还引申为“多余”。“多”也是中华姓氏之一。

部首:夕，

“多”，普通话读音为duō。“多”的基本含义为数量大，与“少”、“寡”相对，如人多；引申含义为过分，不必要的，如多嘴。

在日常使用中，“多”也常做副词，表示只，仅仅。

部首偏旁是:夕,可以这样造句：4、表现出色的他轻松地在众多选手中脱颖而出。

5、老人用加上少许颜料的面泥，制作出众多精美的艺术品。

部首偏旁是:夕,可以这样造句：6、我们美丽的祖国，国土广大，人口众多。

7、西双版纳森郁的林木吸引了众多商人。8、凭借他那天马行空的想象力,得到了众多创意杂志和广告代理的青睐。

2、机场调度员是做什么的？

一、机场调度员主要工作内容如下：1、负责停车场内各种车辆管理工作；2、保障机场前台旅客及车辆疏散；3、安排或调度飞机运载客人时间表；4、负责查看天气，转告负责营运的工作；5、完成领导交办其它工作。二、机场调度员岗位要求：1、限男性，年龄17-28周岁，外地户口优先；2、普通话流利，身高170CM以上，无不良嗜好，无纹身；3、身体健康，执行力强，踏实上进；4、有较强的团队协作精神 。三、机场调度员工资福利：1、综合工资2500-3500元/月，年终奖、五险；2、福利待遇：包食宿,带薪年假、节假日礼品等；3、补助：兵龄，学历补助，工龄补助以及各类奖金等；4、工作时间：三班倒班，上24小时休48小时。

答：引导从各个地方飞来的飞机安全的降落在相应的飞机场，因为种类不同所以飞行的速度也不一样。

飞行签派系指负责组织、安排、保障航空公司航空器的飞行与运行管理的工作。其主要任务是根据航空公司的运行计划，合理地组织航空器的飞行并进行运行管理，争取航班正常，提高服务质量和经济效益。

飞行签派工作与飞行管制工作是民航运输飞行中航行保障工作的两个部分。飞行管制是对空中交通实施飞行管制与服务；飞行签派则是负责航空公司有关飞行的组织、调配与飞机的放行工作。

机场的地服调度相当于航司的现场调度，有的机场地服调度是由机场指挥员兼任，各地机场情况不同。

航司的调度一般分为两种，因各航司调度体系的差异，职责也是不尽相同。咱们拿某航司来说，地服调度(总部)要负责每日运行数据的统计、整理，监控各个航站的航班运行情况等等，其他工作不一一赘述。最重要的就是上传下达，反正只做调度工作真的不难，天天就是和签派掐架。现场调度工作更简单，就是负责本航站的航班地服保障，其他的可以参考总部调度的工作。

这个工作很繁杂，主要负责按照飞机预达（或离港）时刻，安排飞机停靠桥位，通知各保障单位（机务、油料、货运、行李、清洁、安保、车队…）按照时间、地点进行航班保障，在航班不正常时，还要参与各项临时调整工作，这个工作需要很强大的心理素质，八面玲珑的头脑和协调能力，过硬的身体素质，

答：我认为机场调度员是非常重要的岗位，作为调度员，就是必须做到上传下达，及时把项目部安排的工作落实到现场，不延误。因为机场项目部调度工作，它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求，就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。